Jan Guillou - AFTONBLADET 25 feb 2024
Parece que Suecia estaba en guerra con Estados Unidos y perdió. Al menos cuando se lee el último acuerdo de defensa entre nuestro gobierno y el de Estados Unidos. Allí se introduce la supremacía de la soberanía estadounidense en Suecia.
Por supuesto, esta no es la imagen que transmiten los medios de comunicación. De la cobertura de Rapport, solo recuerdo fotos de un pequeño y feliz ministro de Defensa sueco y un gigante gruñón ministro de Defensa de EE.UU. cuando firman el acuerdo secreto, como si se tratara de otro acuerdo rutinario. No lo es. Es único en nuestra historia e incomprensiblemente de gran alcance. Se trata de una sumisión total.
Desde el principio del acuerdo, se establece que los Estados Unidos tendrán "acceso sin trabas a las instalaciones y áreas acordadas y su uso".
Si ¿Y cuáles son esas instalaciones y áreas acordadas? Se enumeran en la página 37. Se trata de todas las alas aéreas de Suecia y de todos los principales cuarteles del ejército, un total de 17 en la lista. En la práctica, es toda la defensa de Suecia donde Estados Unidos tendrá un poder "sin obstáculos", es decir, ilimitado.
Además, ciertas áreas serán protegidas en instalaciones de defensa no especificadas donde "solo las fuerzas estadounidenses tendrán acceso y uso" y donde se aplicará la jurisdicción de EEUU Pero eso no es todo. "A pedido", Estados Unidos accederá y utilizará terrenos y activos privados, incluidas carreteras, puertos y aeropuertos.
EEUU también tendrá derecho a ampliar libremente "áreas e instalaciones" para almacenar armas y equipos de defensa. No hay exenciones para el tipo de arma, ni siquiera las armas nucleares (artículo 14). Las Partes "podrán consultarse mutuamente sobre lo anterior en la medida necesaria".
A partir de entonces, un gran número de páginas enumeran los beneficios y derechos del soldado estadounidense estacionado en Suecia. Al personal estadounidense en Suecia, a sus familiares y empleados civiles, se les concederá la exención de pasaporte y visado, la identificación militar estadounidense es válida en su lugar, la policía de seguridad sueca no podrá controlar ni vigilar al personal estadounidense, todos los automóviles propiedad de estadounidenses en servicio estarán provistos de placas de matrícula suecas, que no serán rastreables, todo el personal estadounidense estará exento de impuestos, incluido el IVA, sobre sus compras y gozará de exención total de derechos de aduana sobre todos los bienes que desee exportar o en el país, lo que también se aplica a la moneda sin restricciones, las aeronaves estadounidenses dispondrán libremente del espacio aéreo sueco de la misma manera que los buques estadounidenses disponen de las aguas territoriales suecas.
Las aeronaves o los barcos estadounidenses no pueden ser inspeccionados por las autoridades suecas, etc., en una lista muy larga de reglamentos.
Además, Suecia "renuncia al ejercicio de la jurisdicción penal" (artículo 12) sobre el personal militar estadounidense, sus familiares y el personal civil. De manera un tanto contradictoria, la misma sección (Artículo 12:3) establece que "si un miembro de las fuerzas estadounidenses o un pariente es procesado por las autoridades suecas, la jurisdicción será ejercida por un tribunal sueco".
Suena razonable. Pero: "no pueden ser procesados en ausencia (12:4) y si los procedimientos legales se prolongan por más de un año, son nulos y sin efecto. Dado que la policía sueca no puede traer sospechosos estadounidenses desde sus bases, esto significa en la práctica que los soldados estadounidenses, en la inesperada compañía del jefe de Estado sueco, gozan de inmunidad de castigo.
No se pueden presentar demandas civiles contra el personal de los Estados Unidos (artículo 15) y la lista continúa hasta pequeñas cosas como la exención de cualquier tarifa de televisión (artículo 17), el derecho a usar sellos de los Estados Unidos, pero la obligación de pagar derechos de puente y transbordador. Y, por último, la sorprendente disposición de que las normas y los derechos sindicales suecos son nulos y sin efecto. En la página 36.
Los autores norteamericanos del acuerdo –no hay ni rastro de los suecos–parecen haber pensado en todo. Pero tienen una larga experiencia en todos los países que han ocupado. Tal vez simplemente sacaron el acuerdo de rendición con, por ejemplo, Irak de algún estante y lo arreglaron un poco.
Incluso se ha considerado el derecho a utilizar las propias zonas exentas de impuestos para actividades recreativas, comerciales, de entretenimiento, hamburgueserías y bebidas espirituosas libres de impuestos (artículo 21).
Esta subyugación sueca a una gran potencia no es del todo única desde el punto de vista histórico. Pero hay que remontarse a la segunda mitad del siglo XVIII para encontrar algo similar. En ese momento, fue Rusia la que durante algún tiempo decidió la política exterior sueca.
Sin embargo, esta nueva sumisión es voluntaria y no tiene nada que ver con la OTAN, el contrato solo es válido entre Estados Unidos y Suecia. Este otoño, puede resultar que el gobierno de Kristersson haya puesto las Fuerzas Armadas suecas en manos del presidente Donald Trump, incluso si retira a Estados Unidos de la OTAN.
No se trata de un escándalo cualquiera. Es incomprensible cómo se puede hacer esto en secreto sin la más mínima discusión en el Consejo Consultivo de Asuntos Exteriores con la oposición política. Porque así es como debe haber sucedido.
¿No es cierto que los socialdemócratas, el Partido de la Izquierda, el Partido Verde y el Partido del Centro no se han puesto de acuerdo en esto y también han mantenido la boca cerrada? ¿Y qué pensaba el gobierno? ¿Están realmente de acuerdo los "nacionalistas" de SD en traicionar la independencia de Suecia y también mantienen la boca cerrada? ¿Quién quería realmente convertir a Suecia en el objetivo principal absoluto de Rusia en Europa en caso de guerra?
Hay alrededor de 126 preguntas adicionales que se pueden hacer sobre este, uno de los mayores escándalos políticos de mi vida. Entrego generosamente ese trabajo a mis colegas periodistas más jóvenes. ¡Autobús en marcha!